2024年, 第47卷, 第4期　刊出日期：2024-08-30

  

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  螺旋桨空泡诱导的脉动压力信号处理方法

  路悦欣, 刘英良, 周祎隆, 季盛

  上海船舶运输科学研究所学报. 2024, 47(4): 1-10.

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  在空泡脉动压力试验中,通常先对不稳定空泡进行通气处理,确认空泡稳定之后再进行数据采集和处理,这会使模型尺度与实尺度空泡的形态、稳定性和脉动压力的时域特征产生差异,从而影响空泡脉动压力的预报精度。由此,开展脉动压力信号处理方法研究,降低空泡稳定性差异对脉动压力预报结果的影响。分别采用直接对压力时域信号进行快速傅里叶变换(Fast Fourier Transform,FFT)、对脉动压力信号进行时域平均之后做傅里叶变换(时域平均FFT)和对脉动压力信号进行傅里叶变换之后做频域平均(FFT频域平均)等3种方法对稳定和不稳定空泡诱导的脉动压力信号进行处理和分析,结果表明:对于稳定空泡,相比直接FFT方法,时域平均FFT方法和FFT频域平均方法能消除随机因素的干扰,2种方法的预报结果一致;对于不稳定空泡,时域平均FFT方法不再适用, FFT频域平均方法能较为准确地预报脉动压力幅值。
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  航线网络仿真模型在远洋运输中的应用

  冯亮, 赵科, 黄珍平, 穆亚娣

  上海船舶运输科学研究所学报. 2024, 47(4): 11-18.

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  针对航运业长期存在的提升船舶运输效率和控制船舶运营成本的问题,基于AnyLogic仿真平台,结合代理人基模型(Agent-Based Model, ABM)和离散事件模拟(Discrete Event Simulation, DES)方法,考虑船舶出港、海上航行、到港装卸货和燃料加注等环节,建立航线网络仿真模型。通过单船-单线案例试验和船队-航线网络优化试验验证该模型的有效性,结果表明:通过优化航速和燃料策略,能显著降低船舶运输成本及其对环境的影响;该模型能模拟和应对市场波动及突发事件,提升航运公司的突发事件应急响应能力和市场适应性。研究结果可为航运企业解决船舶营运问题提供新的视角和方案,对航运企业决策模式的发展产生积极影响。
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  基于船用直流电力系统的源储协同控制仿真

  王宏星, 刘伟, 张丹瑞

  上海船舶运输科学研究所学报. 2024, 47(4): 19-29.

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  针对船用直流电力系统中机组并车和离网导致的功率分配和运行稳定性问题,提出一种源储协同控制策略,通过协同机组与储能系统应对不同工况,保证电力系统在不同工况下稳定运行。基于MATLAB/Simulink软件构建数学模型,并在RT-LAB仿真平台上运行该模型,通过在线调参功能对控制策略进行多工况仿真验证。仿真结果表明,在多机组投切和多种负载变化工况下,采用该源储协同控制策略能有效提升船用直流电力系统的功率分配有效性和运行稳定性,保证电力系统在各工况下稳定运行。
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  基于船舶直流母线的储能模块并联均流控制

  彭登朝, 王艳国

  上海船舶运输科学研究所学报. 2024, 47(4): 30-38.

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  为提升锂电池组在船舶直流电网中并联运行的稳定性,根据多电源模块的并联均流工作原理,针对具有不同输出特性的储能模块,建立“储能模块-DC/DC变换器-直流母线”并联Simulink模型,并提出基于电压电流双闭环控制的改进均流控制策略。设置开环控制、电压单闭环控制和电压电流双闭环控制等3组仿真模型,进行均流与未均流控制对比,验证该策略的有效性。试验结果表明,该策略能有效改善船舶直流母线的电压稳定性,减少电流不均衡现象,同时提升船舶电力系统的性能和安全性。
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  碳强度下现有营运船舶减排对策分析

  徐文宇, 王楠

  上海船舶运输科学研究所学报. 2024, 47(4): 39-43.

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  在航运业降碳背景下,针对营运船舶碳排放法规的要求,建立营运船舶碳排放评估数学模型,并基于某集装箱船的运营数据对现有减排措施的碳强度和经济性进行分析。结果表明:短期内通过航速管理并辅以有效的减排技术,能满足未来约10 a的碳强度评级要求,而更大幅度地降低航速会影响船舶运营成本;中长期内可通过采用混合生物燃油和加强船队管理等方式降低船舶营运碳排放,使现有船舶在营运周期内能满足碳强度评级最低要求。
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  船舶进出港未报告行为识别技术方案

  姚涛

  上海船舶运输科学研究所学报. 2024, 47(4): 44-49.

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  根据法规的要求,船舶进出港时需在规定的时间内向海事机构报告进出港信息。为识别船舶不按规定的时间报告进出港信息的行为,规避船舶靠离泊过程中的不安全因素,提高海事执法人员的监管效率,开展船舶进出港未报告行为识别技术研究。基于Flink流式数据引擎识别船舶靠离泊行为,结合海事进出港报告系统数据判断船舶进出港时是否按要求在规定的时间内进行进出港申报。该技术已在某海事信息化平台中应用,并已成功识别出相关违规船舶。应用结果表明,该技术能识别船舶进出港未报告行为,特别是未按规定的时间报告的行为,能显著提升进出港报告管理中的海事监管效率。
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  一种基于SAP BW的财务快月报平台设计方案

  李洋光

  上海船舶运输科学研究所学报. 2024, 47(4): 50-58.

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  为满足企业经营管理对财务月报准确、严谨、快速和高效报送的需求,设计一种基于SAP BW(SAP Business Warehouse)的财务快月报平台。针对现有报表在出具、调整和报送方面存在的突出问题,阐述该平台的总体框架和设计思路,以及报表展现和报表报送解决方案。实际应用结果表明,基于SAP BW的财务快月报平台既能满足财务报表的准确性要求,又能兼顾报表报送的严谨性和快速性,同时具有良好的可操作性和可推广性,可供同类项目的设计开发参考。
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  徐浦大桥结构健康监测系统传感器布点方案设计

  钱晟

  上海船舶运输科学研究所学报. 2024, 47(4): 59-71.

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  为防范桥梁运行重大安全风险,提升桥梁结构的安全保障水平,以上海徐浦大桥为例,设计一种桥梁结构健康监测系统布点方案。根据徐浦大桥的结构特点布设传感器,将传感器采集的数据作为桥梁结构监测的基础数据来源,结合自动化监测技术和结构安全评估技术达到全天候、全方位了解桥梁的运营环境及结构状况的目的。实际应用结果表明,该方案可行,能有效监测桥梁的运营环境和结构状况,提高大桥的管养工作效率和突发状况应急处置能力,使其在整个设计使用寿命周期内安全可靠运营。
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  新建码头泊位工程施工期环境监理要点分析

  乔赵超, 顾人吉

  上海船舶运输科学研究所学报. 2024, 47(4): 72-80.

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  对新建码头泊位工程施工过程中的环境监理要点进行分析,减少和避免工程施工对生态环境的破坏,保障港口周边经济和环境的可持续发展。以福建泉州港石湖作业区5号和6号泊位建设工程为例,将既有环境监理要点作为纲要性指导,根据该项目的特点和实际情况,找出应关注的环境监理工作要点,包括扬尘防治、海洋生态监测、监督增殖放流和环保工程监理等。结合实际案例对这些要点及其落实措施进行分析和总结,为其他码头泊位建设项目中环境监理工作的开展提供参考。
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  企业碳排放管理现状、发展趋势及建议

  周晓, 李晓东, 冷瑜

  上海船舶运输科学研究所学报. 2024, 47(4): 81-86.

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  对企业碳排放管理途径进行研究,从企业碳排放管理需求着手,梳理航运业、电力行业、钢铁行业和航空业等重点控排行业的碳排放管理现状及未来发展趋势。重点分析目前企业碳排放管理中存在的顶层规划不足、数据标准化体系缺乏和碳排放因子核算精度较低等关键瓶颈问题,凝练出加快制定绿色低碳转型发展战略和路线图、完善碳排放因子核算体系、加强低碳技术创新和构建碳信息披露管理机制等未来企业碳排放管理的8个重点方向,为企业加快构建碳排放管理体系,实现碳中和目标提供管理策略。